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<\/a>Une id\u00e9e lumineuse de plus pour l\u2019entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les pigments intelligents r\u00e9agissant \u00e0 la chaleur, aux chocs et\u00a0aux produits chimiques.<\/p>\n\u00ab\u00a0C\u2019est fabuleux, on dirait un trucage\u00a0\u00bb<\/em><\/strong>, s\u2019enthousiasme le maire de Pessac (Gironde). Depuis le mois d\u2019octobre, les deux kilom\u00e8tres de piste cyclables qui traversent un sous-bois, dans le quartier de Saige, se transforment un chemin lumineux la nuit tomb\u00e9e. Plus il fait noir, plus \u00e7a brille ! Le secret de cette magie ? Une peinture\u00a0phosphorescente\u00a0invent\u00e9e par la startup\u00a0OliKrom. \u00ab\u00a0Elle contient des\u00a0pigments\u00a0chimiques qui absorbent la\u00a0lumi\u00e8re\u00a0du\u00a0soleil\u00a0et la restituent la nuit<\/em>\u00a0\u00bb, explique Jean Fran\u00e7ois L\u00e9tard, son fondateur. \u00ab\u00a0On voit la route se dessiner entre 50 et 100 m\u00e8tres de plus qu\u2019avec une signalisation traditionnelle\u00a0\u00bb ajoute le dirigeant, ancien directeur de recherche \u00e0 l\u2019Institut de\u00a0chimie\u00a0de la\u00a0mati\u00e8re\u00a0condens\u00e9e de Bordeaux (ICMCB), d\u00e9pendant du CNRS. L\u2019effet phosphorescent dure environ dix heures, de quoi largement tenir toute la nuit. La formule de la peinture, dont la mise en oeuvre a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 Eiffage, est class\u00e9e top secret.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n La peinture phosphorescente est \u00e0 pr\u00e9sent en cours d\u2019homologation pour le marquage routier. \u00ab\u00a0On va pourvoir \u00e9quiper tous les endroits \u00e0 risque, comme les passages pi\u00e9tons, les\u00a0dos\u00a0d\u2019\u00e2nes, les virages dangereux, les arr\u00eats de bus ou les bretelles d\u2019autoroute\u00a0\u00bb, \u00e9num\u00e8re Jean Fran\u00e7ois L\u00e9tard. Id\u00e9al aussi dans les petits villages,\u00a0les routes de campagne souvent mal \u00e9clair\u00e9es, ou encore pour d\u00e9limiter les places d\u2019un parking. Le prix au litre est bien entendu plus \u00e9lev\u00e9, \u00ab\u00a0mais cela ne peut pas se comparer avec une simple peinture blanche, insiste Jean Fran\u00e7ois L\u00e9tard.\u00a0Notre peinture permet d\u2019\u00e9viter tous les frais d\u2019infrastructure comme le c\u00e2blage pour faire passer les\u00a0fils \u00e9lectriques\u00a0des\u00a0lampadaires\u00a0et le co\u00fbt de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n La peinture phosphorescente n\u2019est qu\u2019un des nombreux produits\u00a0mis au point par OliKrom. La startup fabrique toute une gamme de\u00a0pigments\u00a0sp\u00e9cialis\u00e9s : peintures et rev\u00eatements industriels qui changent de\u00a0couleur\u00a0en pr\u00e9sence d\u2019un\u00a0solvant\u00a0(solvatochrome) ou d\u2019un\u00a0gaz\u00a0(chimiochrome), encres thermochromes et pi\u00e9zochromes qui r\u00e9agissent \u00e0 un\u00a0changement de couleur\u00a0ou \u00e0 la\u00a0pression\u2026 Pour\u00a0Safran, OliKrom a ainsi d\u00e9velopp\u00e9 des rev\u00eatements thermosensibles qui permettent de cartographier les temp\u00e9ratures de chaque composant d\u2019un moteur en fonctionnement. \u00ab\u00a0La couleur \u00e9volue en fonction des temp\u00e9ratures subies\u00a0\u00bb, explique Jean Fran\u00e7ois L\u00e9tard. Airbus a, de son c\u00f4t\u00e9, demand\u00e9 une peinture pi\u00e9zochromique permettant de localiser un choc sur l\u2019ossature d\u2019un avion. De quoi rendre l\u2019inspection de la carlingue bien plus facile ! La startup songe d\u2019ailleurs \u00e0 \u00e9tendre cette\u00a0application\u00a0\u00e0 l\u2019automobile, \u00e0 l\u2019\u00e9olien et au nautisme. En plein essor, OliKrom vient d\u2019ouvrir son premier site de production pr\u00e8s de Pessac, en Nouvelle-Aquitaine.<\/p>\n <\/p>\n\u00c9viter des travaux de c\u00e2blage \u00e9lectrique<\/h2>\n
Des peintures r\u00e9actives \u00e0 la chaleur, aux chocs ou aux gaz<\/h2>\n