{"id":19204,"date":"2020-08-21T13:44:08","date_gmt":"2020-08-21T11:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luminokrom.com\/tous\/https-www-luminokrom-com-piste-cyclable-photoluminescente-namur-belgique\/"},"modified":"2024-11-27T18:21:49","modified_gmt":"2024-11-27T16:21:49","slug":"namur-un-marquage-luminescent-pour-guider-les-cyclistes-sur-un-ravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/blog\/namur-un-marquage-luminescent-pour-guider-les-cyclistes-sur-un-ravel\/","title":{"rendered":"Marquage luminescent pour guider les cyclistes sur un RAVeL de Namur"},"content":{"rendered":"
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Le marquage photoluminescent LuminoKrom\u00ae a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9 sur une petite portion du RAVeL 142, qui relie Namur \u00e0 Jodoigne en Belgique.<\/span><\/strong><\/p>\n

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\"En journ\u00e9e, le marquage est un peu diff\u00e9rent d\u2019un marquage blanc classique : il appara\u00eet un peu verd\u00e2tre, car il contient des pigments qui r\u00e9\u00e9mettent de fa\u00e7on continue la lumi\u00e8re venant des ultraviolets du soleil\"<\/em>, explique Gauthier Michaux, expert ing\u00e9nieur au SPW Mobilit\u00e9 et Infrastructures, \"un peu comme les aiguilles d\u2019une montre, ou les \u00e9toiles que l\u2019on place au plafond d\u2019une chambre d\u2019enfant\". <\/em><\/p>\n

Mais tout l\u2019int\u00e9r\u00eat de ce nouveau marquage se d\u00e9voile la nuit venue<\/strong>. \"Quand il commence \u00e0 faire noir, que la lumi\u00e8re naturelle a disparu, la r\u00e9\u00e9mission de lumi\u00e8re par ces pigments continue, et le marquage appara\u00eet de mani\u00e8re lumineuse, et verte\", ajoute-t-il.<\/em><\/p>\n

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S\u00e9curiser les RAVeL, en guidant les usagers<\/h2>\n

Le but de l\u2019op\u00e9ration est d\u2019aider les usagers, et surtout les cyclistes, \u00e0 se d\u00e9placer en s\u00e9curit\u00e9, via un guidage visuel<\/strong>. Et le lieu choisi ici pour cette phase de test, sur un RAVeL traversant un sous-bois, n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 choisi au hasard, car \"pour fonctionner, il faut qu\u2019il n\u2019y ait aucune source importante de lumi\u00e8re ext\u00e9rieure\u00a0: pas d\u2019\u00e9clairage public, pas de phare de voitures, car dans ce cas-l\u00e0, l\u2019apport externe de lumi\u00e8re serait trop fort par rapport \u00e0 celle \u00e9mise par les marquages<\/em>\", indique l\u2019expert.<\/p>\n

Le proc\u00e9d\u00e9 est beaucoup moins cher que l\u2019installation de lampadaires<\/strong>, \"mais \u00e7a n\u2019a pas exactement le m\u00eame effet, non plus.\u00a0\u00c7a permet un balisage visuel pour les cyclistes, mais \u00e7a ne permet pas une s\u00e9curisation totale en cr\u00e9ant, s\u2019il le fallait, une quantit\u00e9 de lumi\u00e8re pour voir les autres comme en plein jour<\/em>\".<\/p>\n

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\"namur\"

Application de la peinture luminescente - \u00a9 Gauthier Michaux<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Le marquage luminescent, qu\u2019en pensent les utilisateurs ?<\/h2>\n

Pour les utilisateurs, l\u2019id\u00e9e est judicieuse, et utile \u00e0 cet endroit<\/strong>. Jos\u00e9 Da Costa conna\u00eet bien cette zone, puisqu\u2019il utilise r\u00e9guli\u00e8rement cette portion du RAVeL pour se rendre \u00e0 son travail. \"C\u2019est une partie qui est fort bois\u00e9e, avec un ou deux croisements de chauss\u00e9es, ce qui peut \u00eatre des points dangereux. M\u00eame la journ\u00e9e, c\u2019est assez sombre, puisque les arbres sont assez feuillus<\/em>\", explique-t-il. \"Il faudra voir dans la pratique si c\u2019est vraiment utile, mais dans l\u2019absolu, toute initiative qui tente d\u2019am\u00e9liorer les choses est la bienvenue. Plus on fera ce genre d\u2019am\u00e9nagements, plus les gens se sentiront en s\u00e9curit\u00e9<\/strong>, et la fr\u00e9quentation augmentera<\/em>\", ajoute cet usager.<\/p>\n<\/div>\n

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Un am\u00e9nagement cyclable photoluminescent, une premi\u00e8re en Belgique<\/h2>\n

C\u2019est la premi\u00e8re fois que ce proc\u00e9d\u00e9 est utilis\u00e9 en Belgique. \"C\u2019est un fabricant fran\u00e7ais qui est venu faire ce chantier exp\u00e9rimental chez nous, et c\u2019est la premi\u00e8re fois que ce produit est appliqu\u00e9 hors de France<\/em>\", explique Gauthier Michaux. \"Comme c\u2019est un test exp\u00e9rimental, le budget est nul pour la SPW. C\u2019est le producteur qui fournit le produit de marquage, et l\u2019application a \u00e9t\u00e9 faite dans le cadre d\u2019un bail d\u2019entretien du district de Bouge<\/em>\", pr\u00e9cise l\u2019ing\u00e9nieur.<\/p>\n<\/div>\n

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\"namur\"

Application de la peinture luminescente - \u00a9 Gauthier Michaux<\/p><\/div>

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Si le projet exp\u00e9rimental porte ses fruits, il pourrait donc \u00eatre g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9.\u00a0\"Dans un premier temps, c\u2019est vraiment un chantier exp\u00e9rimental pour examiner le comportement du produit dans le temps, d\u2019un point de vue technique et pratique, aupr\u00e8s des utilisateurs. Et de voir comment cela se comporte dans le temps. On va attendre d\u2019avoir les r\u00e9sultats de ce chantier exp\u00e9rimental avant de, peut-\u00eatre, g\u00e9n\u00e9raliser le proc\u00e9d\u00e9<\/em>\", \u00e9voque Gauthier Michaux. \"D\u2019autant que, pour que ce produit de marquage soit g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau du SPW Mobilit\u00e9 doit \u00eatre homologu\u00e9, apr\u00e8s un test de durabilit\u00e9 d\u2019au moins un an sur un site routier bien sp\u00e9cifique, pr\u00e8s de Marche-en-Famenne. Et ce produit l\u00e0\u00a0n\u2019y est pas encore pass\u00e9, il y sera appliqu\u00e9 l\u2019ann\u00e9e prochaine<\/em>\", ajoute l\u2019expert, \"Donc son homologation n\u2019aurait pas lieu avant au moins deux ans\".<\/em><\/p>\n

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Retrouvez le lien vers l'article d'Arnaud Bruckner sur rtbf.be<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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