{"id":19247,"date":"2021-04-24T13:44:08","date_gmt":"2021-04-24T11:44:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luminokrom.com\/tous\/https-www-luminokrom-com-peinture-routiere-photoluminescente-faible-impact-environnemental\/"},"modified":"2024-11-18T17:53:10","modified_gmt":"2024-11-18T15:53:10","slug":"peinture-routiere-photoluminescente-une-approche-a-faible-impact-environnemental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/blog\/peinture-routiere-photoluminescente-une-approche-a-faible-impact-environnemental\/","title":{"rendered":"Peinture photoluminescente, un faible impact environnemental"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-19247\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-19247-0\"  class=\"panel-grid panel-no-style\" ><div id=\"pgc-19247-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-19247-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-editor panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div\n\t\t\t\n\t\t\tclass=\"so-widget-sow-editor so-widget-sow-editor-base\"\n\t\t\t\n\t\t>\n<div class=\"siteorigin-widget-tinymce textwidget\">\n\t<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Le d\u00e9veloppement de la pratique du v\u00e9lo<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pr\u00e9occupations environnementales et de sant\u00e9 publique, recherche de distanciation physique... Les raisons qui participent au d\u00e9veloppement de la pratique du v\u00e9lo\u00a0 depuis 1 an sont nombreuses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con\u00e7ue par la soci\u00e9t\u00e9 girondine <strong>OliKrom<\/strong>, LuminoKrom\u00ae est la premi\u00e8re <a href=\"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/peinture-photoluminescente\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>peinture routi\u00e8re photoluminescente<\/strong><\/a>... Cette innovation <strong><em>Made in France<\/em> est la seule technologie brevet\u00e9e qui permet de s'illuminer 10 heures la nuit<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>La photoluminescence, c'est quoi ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Un marquage photoluminescent a la capacit\u00e9 de capter et stocker la lumi\u00e8re du soleil ou la lumi\u00e8re artificielle, et de s'illuminer dans l'obscurit\u00e9. La cr\u00e9ation d'un marquage photoluminescent dans le domaine des infrastructures routi\u00e8res est une innovation de rupture : la peinture s'\u00e9claire sans \u00e9lectricit\u00e9 et sans \u00e9mission de CO2, cr\u00e9ant la nuit un balisage routier lumineux \u00e9cologique qui encourage les mobilit\u00e9s douces et pr\u00e9pare la ville de demain.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec LuminoKrom\u00ae, la soci\u00e9t\u00e9 girondine OliKrom prend part \u00e0 au mouvement de fond autour de la pratique v\u00e9lo, en d\u00e9veloppant et s\u00e9curisant les mobilit\u00e9s de nuit : en hiver pour les d\u00e9placements \u00ab domicile-travail \u00bb et en \u00e9t\u00e9 en favorisant la pratique du v\u00e9lo-tourisme.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>La photoluminescence au service des d\u00e9veloppement de demain<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Comment une peinture photoluminescente participe \u00e0 la cr\u00e9ation des infrastructures de demain ?<\/h3>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>En utilisant une \u00e9nergie renouvelable<\/strong>\u00a0: Sans \u00e9lectricit\u00e9 et sans \u00e9mission de CO2, cette innovation \u00ab \u00e9codurable \u00bb exploite l'<strong>\u00e9nergie renouvelable des rayonnements solaires<\/strong>. Une source \u00e9nerg\u00e9tique in\u00e9puisable, propre et sans impact sur les gaz \u00e0 effet de serre. Elle ne n\u00e9cessite pas d'entretien sp\u00e9cifique. Les r\u00e9alisations \u00e0 date, dont la premi\u00e8re piste en 2018 \u00e0 Pessac (33), montrent une tr\u00e8s bonne r\u00e9sistance de la peinture et la luminescence reste constante jour apr\u00e8s jour. Ces relev\u00e9s en conditions r\u00e9elles permettent d'envisager une dur\u00e9e de vie de 5 ans de la peinture sur les am\u00e9nagements cyclables avant renouvellement.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>En luttant efficacement contre la pollution lumineuse et en respectant la biodiversit\u00e9<\/strong> : L'<strong>Etude AUBE <\/strong>(Am\u00e9nagement, Urbanisme, Biodiversit\u00e9, Eclairage) r\u00e9alis\u00e9e par le <a href=\"https:\/\/www.cerema.fr\/fr\"><strong>CEREMA<\/strong><\/a> en septembre 2020 est sans appel. La pollution lumineuse est \u00e0 l'origine de perturbations tr\u00e8s fortes pour la faune et la flore : \u00ab barri\u00e8re \u00bb pour les insectes, influence sur l'accouplement des oiseaux et la migration, perturbation de l'alimentation des mammif\u00e8res, modification du cycle de vie des v\u00e9g\u00e9taux, effet \u00ab barri\u00e8re \u00bb en p\u00e9riode migratoire pour les amphibiens et reptiles, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le d\u00e9fi a \u00e9t\u00e9 de taille pour cr\u00e9er la peinture photoluminescente LuminoKrom\u00ae, \u00e0 savoir \u00eatre capable de cr\u00e9er un guide lumineux la nuit tout en r\u00e9duisant au maximum l'impact sur la pollution lumineuse<a href=\"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/luminescence-demarche-ecodurable\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong> faible impact environnemental<\/strong><\/a>. Cette approche a \u00e9t\u00e9 soutenue par le programme ADEME \"Route du Future\" au travers du projet I-Street port\u00e9 par le Groupe Eiffage.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L'objectif premier d'une peinture routi\u00e8re photoluminescente : \u00eatre vue, le plus loin possible, pour agir comme guide lumineux et comme alerte sur des zones de danger. Des mesures r\u00e9alis\u00e9es par l'Universit\u00e9 Gustave Eiffel ont permis de d\u00e9montrer que la peinture LuminoKrom\u00ae pouvait \u00eatre vue jusqu'\u00e0 80 m\u00e8tres dans l'obscurit\u00e9. Mais l'int\u00e9r\u00eat d'une peinture photoluminescente est d'\u00e9mettre une lumi\u00e8re tr\u00e8s localis\u00e9e : son halo est faible et sa luminosit\u00e9 est diffuse. A l'inverse, un lampadaire permet aux usagers de voir l'environnement, son rayon est donc beaucoup plus large, tant en termes d'intensit\u00e9 que de distance. En attendant le r\u00e9sultat global des \u00e9tudes d'impact sur l'environnement, l'usage d'une peinture photoluminescente, \u00e0 l'exemple de LuminoKrom\u00ae, favorise un guidage lumineux la nuit avec une <strong>luminance 10 000 fois inf\u00e9rieure \u00e0 celle de l'\u00e9clairage public<\/strong>*.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>* Techniquement : Calcul effectu\u00e9 pour LuminoKrom sur 100 m, avec une bande axiale de 0.06 m de large, <\/em><em>et une intensit\u00e9 lumineuse moyenne maximum de 55mcd\/m\u00b2, l'intensit\u00e9 globale de la luminance \u00e9mise est <\/em><em>de 300 millicandela. En comparaison, un lampadaire a une luminance autour de 3 candela\/m\u00b2 et rayonne <\/em><em>sur minimum 200 m\u00b2. Soit pour 100 m, avec un lampadaire tous les 20 m, l'\u00e9clairage public \u00e9met un total <\/em><em>de 3 000 candela.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>En respectant l'environnement lors de sa mise en \u0153uvre<\/strong> : Ce nouveau type de marquage photoluminescent participe au d\u00e9veloppement des pistes cyclables, voies vertes et mobilit\u00e9s douces, tout en \u00e9vitant les am\u00e9nagements perturbants pour l'\u00e9cosyst\u00e8me et les zones v\u00e9g\u00e9talis\u00e9es. Exemple \u00e0 Pessac en Gironde, l'implantation en 2018 de la 1\u00e8re piste cyclable de plus de 2 kilom\u00e8tres dont une partie en sous-bois.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00ab Certains renon\u00e7aient \u00e0 prendre cette piste cyclable et les riverains r\u00e9clamaient l'installation d'un \u00e9clairage public, mais c'\u00e9tait polluant et on\u00e9reux. Pour \u00e9clairer cette piste pessacaise, il aurait fallu faire des tranch\u00e9es, toucher aux racines des arbres et poser des cand\u00e9labres relativement bas. \u00bb souligne Eric Martin, 1er adjoint au maire de Pessac en 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les b\u00e9n\u00e9fices de la peinture photoluminescente<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce nouveau type marquage photoluminescent se d\u00e9pose tr\u00e8s simplement, comme toute peinture routi\u00e8re avec une machine airless (petit v\u00e9hicule avec spray) : une premi\u00e8re couche de peinture blanche pour \u00e9viter une perte de rayonnement dans le bitume puis une couche de peinture photoluminescente. En comparaison, l'installation d'un \u00e9clairage public sous forme de m\u00e2ts ou de plots dans le sol n\u00e9cessite du gros \u0153uvre, des tranch\u00e9es, la mise en place d'un r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il existe aujourd'hui une <strong>Carte de France<\/strong> qui recense l'ensemble des pistes cyclables, cheminements pi\u00e9tons, zones accidentog\u00e8nes aujourd'hui s\u00e9curis\u00e9s avec une peinture photoluminescente.<\/p>\n<div class=\"btn_degrade_vert\"><a href=\"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/carte-des-realisations\/\">Voir la carte<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Le d\u00e9veloppement de la pratique du v\u00e9lo Pr\u00e9occupations environnementales et de sant\u00e9 publique, recherche de distanciation physique&#8230; Les raisons qui participent au d\u00e9veloppement de la pratique du v\u00e9lo\u00a0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[51,389],"tags":[],"class_list":["post-19247","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-environnement"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19247","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19247"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29997,"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19247\/revisions\/29997"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}