{"id":19287,"date":"2023-07-05T10:49:00","date_gmt":"2023-07-05T08:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luminokrom.com\/tous\/https-www-luminokrom-com-plan-velo-2023-comment-securiser-les-futurs-amenagements-cyclables\/"},"modified":"2025-02-24T12:42:14","modified_gmt":"2025-02-24T10:42:14","slug":"plan-velo-2023-comment-securiser-les-futurs-amenagements-cyclables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luminokrom.com\/fr\/blog\/plan-velo-2023-comment-securiser-les-futurs-amenagements-cyclables\/","title":{"rendered":"Plan v\u00e9lo 2023 : comment s\u00e9curiser les futurs am\u00e9nagements cyclables ?"},"content":{"rendered":"
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Le premier comit\u00e9 interminist\u00e9riel \"V\u00e9lo et marche\" s\u2019est tenu le 5 mai 2023 et a d\u00e9voil\u00e9 un nouveau plan v\u00e9lo. Avec cette initiative, l\u2019\u00c9tat va investir 2 milliards d\u2019euros d'ici 2027 notamment pour augmenter le nombre de km de pistes cyclables. Mais comment s\u00e9curiser ces nouveaux am\u00e9nagements la nuit ?<\/strong><\/p>\n

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Le nombre grandissant de cyclistes chaque ann\u00e9e, ainsi que l\u2019importance apport\u00e9e aux mobilit\u00e9s douces permettent l\u2019am\u00e9lioration constante des am\u00e9nagements<\/strong> d\u00e9di\u00e9s aux modes de transport alternatifs. Les collectivit\u00e9s mettent un point d\u2019honneur \u00e0 d\u00e9velopper leur offre mobilit\u00e9 et simplifier le quotidien des cyclistes.<\/span><\/p>\n

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Un plan v\u00e9lo pour favoriser les d\u00e9placements cyclistes<\/h2>\n

\"Cycliste\"Le v\u00e9lo permet de d\u00e9carboner les mobilit\u00e9s\"<\/em>, a d\u00e9clar\u00e9 Elisabeth Borne le 5 mai 2023.<\/p>\n

Apr\u00e8s une premi\u00e8re version communiqu\u00e9e en septembre 2022, le gouvernement a divulgu\u00e9 son nouveau plan v\u00e9lo, ainsi que l\u2019enveloppe allou\u00e9e au d\u00e9veloppement de la mobilit\u00e9 cycliste et l\u2019am\u00e9nagement de nouvelles pistes cyclables.<\/p>\n

L'\u00c9tat va investir 2 milliards d\u2019\u0080 d\u2019ici 2027<\/strong> pour les infrastructures, la s\u00e9curit\u00e9 et la formation \u00e0 la pratique du v\u00e9lo. C\u2019est un effort sans pr\u00e9c\u00e9dent et in\u00e9dit de l\u2019\u00c9tat.<\/p>\n

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100 000 km d\u2019am\u00e9nagements cyclables \u00e0 l'horizon 2030<\/h2>\n

L'objectif du plan v\u00e9lo 2023<\/a> est d'inciter les mobilit\u00e9s douces sur les d\u00e9placements de proximit\u00e9 et rendre le v\u00e9lo accessible \u00e0 tous. 250 millions d'euros seront d\u00e9di\u00e9s chaque ann\u00e9e pour l'acc\u00e9l\u00e9ration du d\u00e9veloppement des am\u00e9nagements cyclables en France. Le but est d'atteindre 80 000 km en 2027 et 100 000 km d\u2019am\u00e9nagements cyclables<\/strong> s\u00e9curis\u00e9s en 2030.<\/p>\n

La cr\u00e9ation de nouvelles pistes n\u2019est pas la seule finalit\u00e9 de ce plan v\u00e9lo national. Le but est \u00e9galement d\u2019entretenir et d\u2019am\u00e9liorer le r\u00e9seau d\u00e9j\u00e0 existant. <\/span><\/p>\n

Mais comment s\u00e9curiser tous ces nouveaux am\u00e9nagements cyclables en l'absence d'\u00e9clairage ?<\/span><\/h3>\n

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La s\u00e9curit\u00e9 des usagers cyclistes au c\u0153ur du plan v\u00e9lo<\/h2>\n

Le nombre d\u2019accidents \u00e0 v\u00e9lo cro\u00eet avec le d\u00e9veloppement des usages. Si en agglom\u00e9ration la croissance semble contenue au regard de la tr\u00e8s forte croissance des pratiques, hors agglom\u00e9ration la situation est plus pr\u00e9occupante.<\/p>\n

En parall\u00e8le du d\u00e9veloppement des am\u00e9nagements cyclables, l'Etat souhaite renforcer la s\u00e9curit\u00e9 des cyclistes<\/strong> par une meilleure sensibilisation. L\u2019incitation au port permanent du casque par exemple, et au port du gilet haute visibilit\u00e9 afin d\u2019am\u00e9liorer leur visibilit\u00e9 surtout la nuit et dans des environnements mal \u00e9clair\u00e9s sera renforc\u00e9e.<\/p>\n

Malgr\u00e9 le d\u00e9veloppement du r\u00e9seau, une inconnue persiste. Que se passe-t-il \u00e0 la nuit tomb\u00e9e ?<\/span><\/h3>\n

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Comment s\u00e9curiser ces futures pistes cyclables la nuit ?<\/h2>\n

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Accro\u00eetre la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo la nuit<\/h3>\n

Pour accompagner au mieux les usagers<\/strong>, les pistes cyclables se doivent d\u2019\u00eatre am\u00e9nag\u00e9es et s\u00e9curis\u00e9es en mati\u00e8re de signal\u00e9tique et marquage.<\/p>\n

Les trajets \u00e0 v\u00e9lo ne sont pas forc\u00e9ment s\u00e9curis\u00e9s lorsque le manque de lumi\u00e8re est important<\/strong>. Qu\u2019il fasse tout simplement nuit, quand l'\u00e9clairage public est \u00e9teint ou pendant certaines p\u00e9riodes de l\u2019ann\u00e9e, comme l\u2019hiver, la visibilit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo est beaucoup plus compliqu\u00e9e. M\u00eame lorsque l\u2019on emprunte une piste cyclable ou une voie verte sp\u00e9cialement pr\u00e9vue pour le contexte de mobilit\u00e9 douce.<\/p>\n

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S\u00e9curiser les d\u00e9placements avec un marquage luminescent<\/h3>\n

D\u00e8s le soleil couch\u00e9, m\u00eame la piste cyclable la mieux am\u00e9nag\u00e9e, reste potentiellement dangereuse si l\u2019\u00e9clairage y est absent. Par manque de moyens ou tout simplement par souci environnemental, l\u2019\u00e9clairage public ne peut \u00eatre constamment envisag\u00e9. C\u2019est pourquoi la peinture photoluminescente s\u2019impose comme une parfaite alternative \u00e9coresponsable<\/a>.<\/p>\n

L\u2019utilisateur se sentira accompagn\u00e9 tout au long de son trajet et sera guid\u00e9 pour voir la piste et ses nombreux obstacles<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 LuminoKrom\u00ae, il comprendra son environnement.<\/p>\n

\"Avant-apr\u00e8s

Piste cyclable de Namur en Belgique marqu\u00e9e par LuminoKrom\u00ae<\/em><\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire de s\u00e9curiser le territoire cyclable et d\u2019accro\u00eetre la visibilit\u00e9 des usagers.<\/strong> C\u2019est particuli\u00e8rement dans ce domaine qu\u2019intervient le marquage LuminoKrom\u00ae. Par sa technologie brevet\u00e9e et ses 10 heures d\u2019autonomie<\/a>, la route sera illumin\u00e9e toute la nuit.<\/p>\n

Cette mise en application favorisera les mobilit\u00e9s douces et ira en direction d\u2019une transition \u00e9cologique aboutie. Cette aide gouvernementale, au travers ce nouveau plan v\u00e9lo 2023, permet effectivement la cr\u00e9ation de nouvelles structures mais \u00e9galement la s\u00e9curisation de certaines zones cyclables d\u00e9j\u00e0 existantes. Am\u00e9liorer des pistes existantes, notamment en s\u00e9curisant les trajets de nuit, d\u00e9veloppera consid\u00e9rablement la pratique des mobilit\u00e9s douces.<\/p>\n

En vue d\u2019une neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050, chaque am\u00e9lioration, chaque geste compte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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